Tronçonneuse – MS 261 C-BM

Description

Equipement de série
STIHL M-Tronic (M)
M-Tronic est synonyme d’un démarrage simple en quelques courses de lancement et sans commutation. La gestion du moteur entièrement électronique avec fonction mémoire régule le point d’allumage et le dosage du carburant. La détection du démarrage à froid/à chaud permet au M-Tronic de toujours assurer une puissance optimale du moteur, un régime maximal constant et une excellente accélération. (Photo non contractuelle)
STIHL Tendeur de chaîne rapide (B)
Le tendeur de chaîne rapide STIHL (B) facilite nettement la tension de la chaîne. Dès que le couvercle du pignon de chaîne est desserré, la tension de la chaîne se règle à l’aide d’une simple molette, sans le moindre outil. (Image similaire)
Moteur STIHL 2-MIX
Le moteur 2-MIX STIHL économique, doté de la technologie de canaux 1 en 4 convainc par son couple élevé sur une large plage de régimes. La tronçonneuse économise ainsi jusqu’à 20 % de carburant par rapport aux moteurs à deux temps STIHL de puissance comparable sans technologie 2-MIX. Les émissions de gaz d’échappement sont réduites jusqu’à 50 %.
Filtre HD2
Le nouveau filtre HD2 composé de polyéthylène possèdes des pores jusqu’à 70% plus fins qu’un filtre à membrane ou filtre polyamide. il est donc en mesure de filtrer des particules extrêmement fines. En outre, il est hydrofuge et résistant à huile et donc facile à nettoyer. La cartouche filtrante en PET peut être montée et démontée sans outil. (Image similaire)
Soupape de décompression
Au lancement, la soupape de décompression permet l’échappement d’une partie du mélange carburé comprimé dans le cylindre. Ainsi, la force de traction nécessaire au câble de lancement est nettement réduite. Cela minimise l’effort de l’utilisateur et ménage l’ensemble du système de lancement du dispositif à moteur. (Image similaire)
STIHL ElastoStart
Sous l’effet de la compression, au lancement de moteurs thermiques, des à-coups se produisent et agissent sur les muscles et les articulations de l’utilisateur. Un élément d’amortissement intégré dans la poignée de lancement spéciale ElastoStart absorbe et retransmet la force suivant la courbe de la compression. Cela permet un lancement régulier, sans à-coups. (Image similaire)
Pompe à huile réglable
Permet une régulation précise du débit d’huile en fonction des besoins. Le réglage sur la marque E garantit en tout cas un débit d’huile suffisant et il est possible de réaliser jusqu’à 50 % de réduction du débit d’huile. Pour les garniturs de coupe plus longue et le bois sec un plus grand volume d’huile doit être réglé (image noncontractuelle)
Fermeture du réservoir sans outil
Bouchons spéciaux brevetés pour les réservoirs de carburant et d’huile. Les réservoirs des dispositifs à moteur équipés de ces bouchons peuvent être ouverts et refermés rapidement, sans effort et sans aucun outillage. (Image similaire)
Système de filtre longue durée avec préséparation
Ce système innovant de filtre à air longue durée avec préséparation garantit une plus longue durée de vie de vos filtres. Grâce à la préséperation, il élimine les grosses particules et épargne ainsi le filtre. Par rapport à un modèle sans filtre à air, cette tronçonneuse peut fonctionner plus longstemps sans devoir nettoyer le filtre.(Image similaire)
Système antivibratoire
De fortes vibrations au niveau des poignées de dispositifs à moteur peuvent entraîner, à la longue, des perturbations de la circulation sanguine dans les mains et les bras. STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Sur ces dispositifs à moteur, les vibrations engendrées par le moteur et par l’outil de travail sont nettement réduites, au niveau des poignées. (Image similaire)
Levier combiné
M-Tronic ayant une reconnaissance automatique des démarrages à froid ou à chaud, une seule et unique commande de démarrage sur le levier suffit. La quantité exacte de carburant est transmise en fonction des besoins. Vous pouvez immédiatement travailler à plein régime, même en démarrant à froid. Après l’arrêt de la machine, la manette de commande retourne automatiquement sur sa position mode d’exploitation.
Levier combiné avec fonction de bouton d’arrêt
Grâce à une reconnaissance électronique du démarrage à froid/à chaud, une seule position de démarrage sur le levier combiné est nécessaire. Vous pouvez immédiatement lancer la machine à plein régime, même à froid. Une fois la tronçonneuse éteinte, le levier de commande retourne automatiquement sur sa position de travail. La machine encore chaude peut donc être redémarrée directement.
Compensateur
Le compensateur STIHL, intégré dans le carburateur, a pour effet de compenser l’encrassement progressif du filtre à air en stabilisant les gaz d’échappement et la consommation. Le filtre à air doit être nettoyé que lorsque l’on constate une baisse de puissance. Cela présente l’avantage que l’on peut atteindre de très longs intervalles de maintenance. (Image similaire)
Protège-guide imperdable
Le protège-guide est fixé sur la tronçonneuse de manière inamovible. Il est pourvu de deux anneaux d’accrochage qui permettent l’élagueur de fixer le protège-guide à l’aide d’un câble sur son harnais.Il est nettement plus long et présente une grande largeur d’insertion, ce qui permet de couvrir également la griffe. On évite ainsi toute blessure et tout endommagement du matériel.
Le système Ematic STIHL
Il est composé du guide-chaîne Ematic, de la chaîne Oilomatic et d’une pompe à huile à débit réglable ou réduit. La construction du guide-chaîne et de la chaîne a pour effet que chaque goutte d’huile aboutit à l’endroit nécessaire pour le graissage. La réduction de la consommation d’huile peut atteindre jusqu’à 50 %.
Technique des 4 canaux STIHL
Quatre canaux de submersion font tournoyer puissamment le mélange carburant-air avant l’allumage. Le carburant est ainsi brûlé de manière optimale et le rendement du moteur est nettement augmenté. Le résultat: une consommation plus basse et un couple élevé pour un large intervalle de régime. (Image similaire)
Préchauffage du carburateur
Les tronçonneuses STIHL avec préchauffage du carburateur sont des outils fidèles même durant la saison froide : avec le réglage hiver, de l’air préchauffé balaie le carburateur. Cela évite le givrage. La transformation été/hiver est très facile.